有關(guān)個(gè)人的述職報(bào)告集錦8篇

在人們越來越注重自身素養(yǎng)的今天，報(bào)告與我們愈發(fā)關(guān)系密切，我們在寫報(bào)告的時(shí)候要注意語言要準(zhǔn)確、簡潔。那么一般報(bào)告是怎么寫的呢？下面是小編整理的個(gè)人的述職報(bào)告8篇，歡迎閱讀與收藏。

20xx年是XXXXXX再創(chuàng)輝煌的一年，公司各管理制度日臻完善，公司效益、員工福利有很大提升，真正是XXX鐵路人有了歸屬感、榮譽(yù)感；公司承建的XXX高鐵于20xx年8月31日順利通車，同時(shí)也宣告XXX的施工任務(wù)基本完滿結(jié)束；但離最后的竣工驗(yàn)收，還要有一段時(shí)間。

現(xiàn)就一年來的工作總結(jié)如下：

本人擔(dān)任XXXXXX副經(jīng)理期間，分管路基工程、房建外網(wǎng)工程和其他剩余整改工程。主管現(xiàn)場施工技術(shù)、生產(chǎn)、質(zhì)量、安全、文明施工等，通過現(xiàn)場實(shí)際情況結(jié)合理論，合理安排工期，節(jié)約材料、發(fā)揮機(jī)械設(shè)備最大功效、降低勞務(wù)成本等幾個(gè)項(xiàng)目來減少總體資源的投入，降低管理成本。同時(shí)對外協(xié)調(diào)各部門，監(jiān)理單位、建設(shè)單位各專業(yè)、高鐵驗(yàn)收單位、地方政府等最大減少施工阻礙。 在今年的工作中，面臨著許多客觀因素影響：

1、工期短，任務(wù)重。20xx年8月31日通車紅線不可逾越，今年2月份我們進(jìn)場施工以來，東北的天氣還比較嚴(yán)寒，土地凍層較厚，外網(wǎng)施工進(jìn)度較慢，間接影響站臺(tái)面鋪裝工程。對通車紅線時(shí)間產(chǎn)生很大威脅。

2、施工干擾大。維修工區(qū)也是一項(xiàng)工作量大、施工項(xiàng)目繁雜、工期緊 ……此處隱藏5869個(gè)字……，我對職業(yè)的選擇依然舉棋不定。我對這份工作并非那么樂觀，或者說對我自己在這個(gè)行業(yè)的發(fā)展的潛力不夠自信。

多次想過換工作、轉(zhuǎn)行業(yè)。但更多的次數(shù)又覺得這工作好像也挺不錯(cuò)（大概是最近各種福利不少）。

昨天路上，一滴滴司機(jī)和我說，做個(gè)一兩年積累點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)就出來。一輩子在廠里沒啥出息。一來，積累不了人脈。二來，頭腦會(huì)更加封閉、遲鈍。我聽得，激情澎湃啊。這不就是我對職業(yè)生涯的想法嗎。但是，他后來補(bǔ)了一句，這個(gè)年頭，打工不容易，做老板也不容易。都是這個(gè)理！

見習(xí)幾個(gè)月，我最大的收獲大概是，發(fā)現(xiàn)了自己的很多不足和差距。

一、文字表述功底極差，這一點(diǎn)很多在校生大概從不想到文字表達(dá)在工作中的重要性。甚至，我怪起自己當(dāng)年沒有在語文作文上花功夫。

二、腦子極其不靈活，封閉得很。沒錯(cuò)，這兩個(gè)程度副詞并非故意夸張。只有到工作崗位上，你才能真正了解真實(shí)的自己。在校的時(shí)候，我們往往選擇逃避，從而失去了了解自己的機(jī)會(huì)。腦子由于過于封閉，對某些事物的認(rèn)識(shí)過于執(zhí)著，從而在評判事物的時(shí)候往往一概而論，有失偏頗。這一點(diǎn)導(dǎo)致個(gè)人思考問題的思維極其片面，對個(gè)人發(fā)展影響很不好，這大概就是所謂的油膩中年的一個(gè)方面吧。

所以，多看書，而且要以開放的學(xué)習(xí)心態(tài)去接受書中不同的觀點(diǎn)。

健身，多出去走走，別讓自己的生活方式太單一，保持頭腦清醒。

多見人，這點(diǎn)好像見效比較快。就連路上的一個(gè)滴滴司機(jī)很多時(shí)候都能刷新我的認(rèn)知。

三、工作習(xí)慣、生活習(xí)慣還有很大的改善空間。從一點(diǎn)一滴，從現(xiàn)在開始。別偷懶！好的習(xí)慣直接影響大腦負(fù)荷及個(gè)人情緒。這也是之前不夠重視的一方面。

這是我近期感受最深的三點(diǎn)。想成事，務(wù)必從此刻逐漸落實(shí)。